VSA van Schijndel — batterij en snellader binnen 34 kW

Een piek van drie keer de aansluiting

De kwartierdata van VSA van Schijndel lieten een piek zien tot 106,9 kW. De aansluiting is 34 kW. Een zwaardere aansluiting was geen optie: door netcongestie in de regio is die de komende jaren niet beschikbaar, en als het wel kon was het duur.

Tegelijk lag er een kans. Een snellader op het terrein levert omzet op, maar trekt juist het vermogen dat er niet is.

De batterij als buffer

Een batterij van 211 kWh met een omvormer van 100 kVA vangt de pieken van het bedrijf op en houdt de afname binnen de 34 kW. Tussen de pieken laadt hij bij, met wat de aansluiting op dat moment overhoudt.

De DC-snellader van 50 kW laadt "battery-first": het vermogen komt eerst uit de batterij, niet van het net. Twee auto's kunnen tegelijk laden, het vermogen wordt dynamisch over beide verdeeld.

Eén aansturing voor alles

Batterij en snellader worden samen aangestuurd door één energiemanagementsysteem. Het leest de meters op de netaansluiting, de batterij en de lader, en verdeelt het beschikbare vermogen continu. Zo blijft het bedrijf draaien, laadt de snellader, en gaat de aansluiting nooit over haar grens.

De batterij staat binnen, op een stalen bordes in de bedrijfshal. Daarmee blijft de vloer vrij en zit hij dicht bij de hoofdverdeler. Het systeem is vloeistofgekoeld en heeft een eigen branddetectie en blussysteem.

Wat het oplevert

Geen verzwaring, geen wachtlijst bij de netbeheerder, en een snellader die omzet maakt met vermogen dat de aansluiting zelf niet had. Zie batterijopslag voor hoe we zo'n systeem op kwartierdata dimensioneren.