SPRILA en EIA regelen we mee
De SPRILA-regeling vergoedt een vast bedrag per laadstation, en per kWh batterij als die je laadstations voedt. Daarnaast levert de EIA fiscaal voordeel op. Wij nemen beide mee in het project.
Wat SPRILA vergoedt
SPRILA is de subsidieregeling van RVO voor private laadinfrastructuur bij bedrijven: laadpunten voor je eigen wagenpark, je medewerkers, je klanten of je huurders. Openbare laadpalen vallen erbuiten. De laadstations mogen minimaal 24 maanden niet als “publiek toegankelijk” in het register staan, hooguit als “beperkt toegankelijk”.
Je krijgt een vast bedrag per laadstation (AC vanaf 11 kW, DC vanaf 20 kW) en, als je er een batterij bij zet die je laadstations voedt, een bedrag per kWh opslagcapaciteit. Een mkb-onderneming krijgt twee keer zoveel als een groot bedrijf.
Hoe de aanvraag werkt
- Per locatie minimaal € 2.500 subsidie. Voor mkb zijn dat bijvoorbeeld vier AC-laadstations van 11 kW.
- Onder € 25.000 subsidie: eerst aanleggen, daarna aanvragen. Dat mag in hetzelfde kalenderjaar of binnen 13 weken na oplevering. Je krijgt het hele bedrag in één keer.
- Vanaf € 25.000 subsidie: eerst aanvragen, met een niet-ondertekende offerte, en pas daarna de opdracht geven. Wie al getekend heeft, krijgt niets. Je ontvangt 50% voorschot en hebt 24 maanden om het project af te ronden.
- Beoordeling: RVO streeft naar 6 weken, de wettelijke termijn is 13 weken. Aanvragen worden behandeld op volgorde van binnenkomst, zolang er budget is.
- Staatssteun: de subsidie is nooit meer dan 40% (mkb) of 20% (groot bedrijf) van de kosten van het project.
De aanvraag doen we samen met je. Dat is geen los adviestraject maar onderdeel van de opdracht: wij leveren de offerte, de specificaties en de berekening, jij levert de bedrijfsgegevens, de mkb-verklaring als je mkb bent, en de machtiging.
De bedragen in 2026
Vaste bedragen per laadstation, afhankelijk van de klasse en van de vraag of je onderneming mkb of groot bedrijf is. Mkb-ondernemingen krijgen het dubbele bedrag (met een mkb-verklaring bij de aanvraag).
AC-laadstations
| Type | Vermogen | Mkb | Groot bedrijf |
|---|---|---|---|
| AC-laadstation, één laadpunt | vanaf 11 kW | € 800 | € 400 |
| AC-duopaal, twee laadpunten | vanaf 2× 11 kW | € 1.600 | € 800 |
| AC-laadstation, één laadpunt | vanaf 43 kW | € 1.760 | € 880 |
| AC-duopaal, twee laadpunten | vanaf 2× 43 kW | € 3.520 | € 1.760 |
Bij AC telt het vermogen per laadpunt. Een duopaal is één station met twee laadpunten die tegelijk minimaal 11 of 43 kW per punt kunnen leveren.
DC-laadstations
| Klasse (totaal vermogen station) | Mkb | Groot bedrijf |
|---|---|---|
| vanaf 20 kW | € 3.900 | € 1.950 |
| vanaf 50 kW | € 9.760 | € 4.880 |
| vanaf 100 kW | € 17.700 | € 8.850 |
| vanaf 150 kW | € 24.400 | € 12.200 |
| vanaf 220 kW | € 31.000 | € 15.500 |
| vanaf 350 kW | € 52.500 | € 26.250 |
| vanaf 550 kW | € 88.000 | € 44.000 |
Het zijn vaste bedragen per klasse, geen tarief per kW. Bij DC telt het totale vermogen van het station, niet dat van één laadpunt: een station van 240 kW met twee punten van 120 kW valt in de klasse “vanaf 220 kW”.
Stationaire batterij
| Grondslag | Mkb | Groot bedrijf |
|---|---|---|
| Per kWh opslagcapaciteit | € 85 | € 60 |
| Maximaal 1.000 kWh | € 85.000 | € 60.000 |
Voorwaarden voor de batterij
- Alleen in combinatie met nieuw aan te leggen laadinfrastructuur. Een batterij zonder laadstation krijgt niets.
- De subsidie voor batterij en laadinfra samen is minimaal € 25.000. Daarmee valt een aanvraag met batterij altijd onder “eerst aanvragen, dan bestellen”.
- Minimaal 70% van de kWh die de batterij ontlaadt gaat aantoonbaar naar de laadstations. Een batterij die vooral je bedrijfspiek aftopt, voldoet daar niet aan.
- De C-waarde (vermogen in kW gedeeld door capaciteit in kWh) is maximaal 0,5: een batterij van 200 kWh levert dus hooguit 100 kW. Uitzondering: een batterij die in het laadstation zit ingebouwd.
- Na installatie meld je de batterij aan via energieleveren.nl of bij je netbeheerder, en hij blijft minimaal 24 maanden na vaststelling je eigendom.
Rekenvoorbeeld
Eén DC-laadstation vanaf 150 kW voor het eigen wagenpark, met een batterij van 200 kWh en 100 kW (C-waarde 0,5) die de laadsessies opvangt:
| Mkb | Groot bedrijf | |
|---|---|---|
| 1× DC-laadstation vanaf 150 kW | € 24.400 | € 12.200 |
| 200 kWh batterij | € 17.000 | € 12.000 |
| Totaal | € 41.400 | € 24.200 |
Voor een mkb-onderneming klopt deze opzet. Een groot bedrijf komt met dezelfde opstelling net onder de € 25.000 die met een batterij minimaal nodig is; dan telt de batterij niet mee en blijft alleen de € 12.200 voor de lader over. Een tweede laadstation of een hogere klasse lost dat op. Houd daarnaast rekening met het staatssteunmaximum: de subsidie is nooit meer dan 40% (mkb) of 20% (groot bedrijf) van de subsidiabele kosten.
Bron: RVO, SPRILA-aanschaf, openstelling 20 januari 2026 (09:00) tot en met 18 december 2026 (12:00), totaal budget € 122,5 miljoen. Gecontroleerd op 30 september 2026.
Fiscaal voordeel: EIA, KIA en MIA/Vamil
Naast SPRILA zijn er fiscale regelingen die je investering goedkoper maken. Dit zijn geen subsidies maar aftrekposten op je fiscale winst. Welke combinatie mag en wat het oplevert, hangt af van je belastingpositie: stem dat af met je belastingadviseur. Wij leveren de technische gegevens en de codes aan, en houden de termijn in de gaten.
EIA: energie-investeringsaftrek
Met de EIA trek je 40% van de investering af van je fiscale winst, bovenop de gewone afschrijving. Het bedrijfsmiddel moet op de Energielijst 2026 staan en minimaal € 2.500 kosten. Voor onze projecten zijn dit de belangrijkste codes:
- Zonnepanelen (251102): een installatie van minimaal 15 kWp en maximaal 100 kWp per aansluiting. Niet in combinatie met SDE++.
- Batterij voor opslag van duurzaam opgewekte stroom (251118): minimaal 5 kW en 15 kWh, op dezelfde aansluiting als een duurzame opwekinstallatie van meer dan 15 kW.
Let op de termijn: je meldt de investering bij RVO binnen 3 maanden na de opdracht (de datum waarop je de offerte tekent of bestelt, niet de factuur- of installatiedatum). Te laat is het voordeel weg. Gebruik altijd de Energielijst van het jaar waarin je de opdracht geeft.
KIA: kleinschaligheidsinvesteringsaftrek
Investeer je in een jaar in totaal tussen € 2.901 en € 398.236 aan bedrijfsmiddelen, dan geldt de KIA. Tot € 71.683 is dat 28% van het investeringsbedrag, daarboven een vast bedrag dat afbouwt. De KIA kan naast de EIA of MIA gelden.
MIA en Vamil
De MIA (tot 45% extra aftrek) en Vamil (75% vrij afschrijven) gelden voor bedrijfsmiddelen op de Milieulijst 2026. Voor zonnepanelen is dat beperkt tot cadmium- en fluorvrije panelen met terugnamegarantie (75% Vamil). Laadpunten voor zware voertuigen zijn in 2026 van de Milieulijst gehaald; daarvoor is SPRILA de regeling. MIA en Vamil vraag je, net als de EIA, binnen 3 maanden na de opdracht aan. EIA en MIA mogen niet voor hetzelfde bedrijfsmiddel.
Bronnen, geraadpleegd op 30 september 2026: RVO, EIA voor ondernemers; RVO, Brochure EIA en Energielijst 2026; RVO, MIA en Vamil; RVO, Brochure en Milieulijst 2026; Belastingdienst, KIA 2026.
Veelgestelde vragen
Krijg ik SPRILA-subsidie op alleen een batterij?
Nee. Op een batterij zit alleen subsidie in combinatie met nieuw aan te leggen laadinfrastructuur, en minimaal 70% van de kWh die de batterij ontlaadt moet aantoonbaar naar de laadstations gaan. De subsidie voor batterij en laders samen moet minimaal € 25.000 zijn.
Ben ik mkb of groot bedrijf?
RVO volgt de Europese mkb-definitie: minder dan 250 medewerkers en een jaaromzet van maximaal € 50 miljoen of een balanstotaal van maximaal € 43 miljoen, waarbij ook gelieerde ondernemingen meetellen. Als mkb'er voeg je een mkb-verklaring toe aan de aanvraag. Twijfel je, dan zoeken we het samen uit.
Moet ik de subsidie aanvragen voordat ik opdracht geef?
Bij € 25.000 subsidie of meer wel: eerst aanvragen met een niet-ondertekende offerte, daarna pas de opdracht. Onder € 25.000 is het andersom: eerst aanleggen, dan binnen 13 weken na oplevering of in hetzelfde kalenderjaar aanvragen.
Hoe lang duurt de beoordeling?
RVO streeft naar 6 weken; de wettelijke termijn is 13 weken. Aanvragen worden behandeld op volgorde van binnenkomst, zolang er budget is. De openstelling van 2026 loopt tot 18 december 2026, 12:00 uur.
Geldt SPRILA ook voor openbare laadpalen?
Nee. SPRILA is voor private laadinfrastructuur, die alleen door een bepaalde groep gebruikers te gebruiken is. De laadstations mogen minimaal 24 maanden na vaststelling niet als publiek toegankelijk in het register staan.
Kan ik SPRILA combineren met de EIA?
Dat verschilt per bedrijfsmiddel. Laadinfrastructuur staat niet op de Energielijst; zonnepanelen tot 100 kWp en een batterij bij je zonnepanelen wel. Voor één en hetzelfde bedrijfsmiddel gelden regels voor het stapelen van steun. We zoeken per project uit welke combinatie mag en stemmen dat af met je belastingadviseur.
Wat doet Sollo EPC bij de aanvraag?
We dienen de SPRILA-aanvraag samen met je in als onderdeel van de opdracht: offerte, specificaties en berekening komen van ons. Voor de EIA leveren we de technische gegevens en de juiste code, en we bewaken de termijn van 3 maanden na opdracht.